Pilotes flotantes en suelos loéssicos colapsables mejorados por precarga y compactación en la punta

Autores
Eveling, Pablo A.
Año de publicación
2025
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
tesis de maestría
Estado
versión publicada
Colaborador/a o director/a de tesis
Clariá, Juan José
Descripción
Fil: Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. Maestría en Geotecnia; Argentina.
Gran parte de la ciudad de Córdoba se encuentra cubierta por suelos loéssicos, los cuales tienen un comportamiento inestable frente al ingreso de agua, provocando grandes pérdidas económicas generadas por daños en la infraestructura civil. Frente a este escenario, el empleo de pilotes preexcavados y hormigonados in situ inmersos en loess colapsables como sistema de fundación para obras de ingeniería y arquitectura, es probablemente la metodología de mayor uso en la ciudad de Córdoba. Si bien este sistema de fundación es el más seguro en la práctica, su principal desventaja radica en los asentamientos no compatibles con la estructura que en ocasiones el pilote puede desarrollar frente al colapso por humedecimiento del suelo. La alternativa más difundida para minimizar los asentamientos, consiste en darle al pilote una longitud suficiente que garantice que parte de este quede empotrado en un suelo que no sea alcanzado por el frente de saturación, lo cual puede llevar a longitudes antieconómicas. Otras opciones de uso común en el medio, son la confección de ensanches tipo campana en la punta y la precarga del suelo bajo la punta a los fines disminuir la susceptibilidad al colapso y aumentar su rigidez. Dada la dificultad en ejecutar la precarga, cuando la excavación se realiza en seco, la misma puede ser reemplazada por compactación dinámica. En el presente trabajo se desarrolló y construyó un equipo de campo capaz de mejorar mediante compactación el suelo bajo la punta de un pilote pre excavado en loess. La validación de la mejora lograda, se basa en los resultados obtenidos en un estudio experimental consistente en ensayos de carga sobre pilotes a pequeña escala, los cuales se caracterizan por tener el fuste y la punta desacoplados. Junto con el equipo de compactación de campo, se diseñó una herramienta para poder controlar el grado de compactación logrado en el suelo ubicado bajo la punta del pilote. El objetivo central del trabajo es el de valorar la eficiencia de la técnica de mejora por precarga y compactación en la punta, fundamentalmente frente a posibles escenarios de colapso del loess por inundación. La mejora se realiza con el suelo a humedad natural y se evalúa su impacto en el comportamiento tanto a humedad natural como bajo un escenario de saturación. Asimismo, se compara la eficiencia de la mejora en el comportamiento carga vs. asentamiento del pilote por precarga y compactación del suelo bajo la punta, con la lograda mediante la construcción de un ensanche o campana en la punta.
Fil: Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. Maestría en Geotecnia; Argentina.
Materia
Ciudad de Córdoba
Punta del pilote
Mejora
Capacidad de carga
Geotecnia
TECHNOLOGY::Civil engineering and architecture
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Repositorio
Repositorio Digital Universitario (UNC)
Institución
Universidad Nacional de Córdoba
OAI Identificador
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Acceder
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