Proyecto de pavimento urbano de Bv. Roca, entre Av. Podio y variante Ruta Nac. N°34 – Rafaela – Santa Fe
- Autores
- Schürrer, Gamaliel; Falchini, Lautaro
- Año de publicación
- 2025
- Idioma
- español castellano
- Tipo de recurso
- tesis de grado
- Estado
- versión aceptada
- Colaborador/a o director/a de tesis
- Rosetti, Rubén
Fornero, Gerardo - Descripción
- El proyecto contempla el diseño geométrico y estructural del pavimento de Bv. Roca, en el tramo comprendido entre las avenidas Antonio Podio y 500 Millas Argentinas, hasta la Variante Ruta Nacional 34, en la ciudad de Rafaela. Su objetivo principal es mejorar la conectividad y las condiciones de circulación, tanto para vehículos particulares como para aquellos asociados al futuro sector industrial proyectado en el área, promoviendo así el desarrollo urbano de la zona. El diseño se basó en un estudio previo que analizó el tránsito futuro, el estado actual de la calzada, los niveles del terreno y los proyectos hídricos existentes, fundamentales para garantizar el drenaje en la expansión urbana del sector oeste de la ciudad. El proyecto no se limita al pavimento, sino que incorpora obras complementarias como ciclovía, iluminación, forestación con especies arbóreas y señalización vial, a fin de mejorar integralmente el entorno. La propuesta resultante es técnica y económicamente viable, y responde a una necesidad inminente, considerando el aumento significativo del flujo vehicular proyectado para el sector.
Fil: Schürrer, Gamaliel. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Rafaela; Argentina.
Fil: Falchini, Lautaro. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Rafaela; Argentina. - Materia
-
Pavimento urbano
Extensión Bv. Pte. Roca
Diseño geométrico y estructural
Infraestructura vial urbana
Proyecto hidráulico urbano - Nivel de accesibilidad
- acceso abierto
- Condiciones de uso
- Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.5 Argentina
- Repositorio
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- Institución
- Universidad Tecnológica Nacional
- OAI Identificador
- oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/15698
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El proyecto contempla el diseño geométrico y estructural del pavimento de Bv. Roca, en el tramo comprendido entre las avenidas Antonio Podio y 500 Millas Argentinas, hasta la Variante Ruta Nacional 34, en la ciudad de Rafaela. Su objetivo principal es mejorar la conectividad y las condiciones de circulación, tanto para vehículos particulares como para aquellos asociados al futuro sector industrial proyectado en el área, promoviendo así el desarrollo urbano de la zona. El diseño se basó en un estudio previo que analizó el tránsito futuro, el estado actual de la calzada, los niveles del terreno y los proyectos hídricos existentes, fundamentales para garantizar el drenaje en la expansión urbana del sector oeste de la ciudad. El proyecto no se limita al pavimento, sino que incorpora obras complementarias como ciclovía, iluminación, forestación con especies arbóreas y señalización vial, a fin de mejorar integralmente el entorno. La propuesta resultante es técnica y económicamente viable, y responde a una necesidad inminente, considerando el aumento significativo del flujo vehicular proyectado para el sector. Fil: Schürrer, Gamaliel. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Rafaela; Argentina. Fil: Falchini, Lautaro. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Rafaela; Argentina. |
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El proyecto contempla el diseño geométrico y estructural del pavimento de Bv. Roca, en el tramo comprendido entre las avenidas Antonio Podio y 500 Millas Argentinas, hasta la Variante Ruta Nacional 34, en la ciudad de Rafaela. Su objetivo principal es mejorar la conectividad y las condiciones de circulación, tanto para vehículos particulares como para aquellos asociados al futuro sector industrial proyectado en el área, promoviendo así el desarrollo urbano de la zona. El diseño se basó en un estudio previo que analizó el tránsito futuro, el estado actual de la calzada, los niveles del terreno y los proyectos hídricos existentes, fundamentales para garantizar el drenaje en la expansión urbana del sector oeste de la ciudad. El proyecto no se limita al pavimento, sino que incorpora obras complementarias como ciclovía, iluminación, forestación con especies arbóreas y señalización vial, a fin de mejorar integralmente el entorno. La propuesta resultante es técnica y económicamente viable, y responde a una necesidad inminente, considerando el aumento significativo del flujo vehicular proyectado para el sector. |
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