Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje

Autores
Delbono, Héctor Luis
Año de publicación
2021
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
El agua es necesaria para la construcción de las carreteras, pero es necesario alejarla una vez que se encuentra en servicio para que no las dañe. Ante el importante cambio climático, se ve alterado el régimen de lluvias siendo necesario observar su comportamiento para ver de qué manera manejar el caudal crítico y diseñar las obras para mayor durabilidad. El drenaje debe alejar el agua de las capas granulares evitando de esta manera un incremento en la presión de poros, la reducción de la presión interna y la resistencia al corte del suelo, la generación de movimiento diferencial en caso de suelos expansivos, la erosión y bombeo de finos en las capas de soporte en un pavimento rígido y el desprendimiento de agregados en caso de una capa asfáltica. Todo ello conlleva a cambios en los mecanismos de transmisión de carga que afectan la durabilidad de la estructura. Por otro lado, la acumulación de agua sobre la calzada provoca el hidroplaneo, afectándose la seguridad de los usuarios.
Fil: Delbono, Héctor Luis. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC (Centro de Investigaciones Viales). CIC PBA; Argentina.
Peer Reviewed
Véase además... Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 1 : subrasante
Véase además... Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 3 : refuerzo
Fuente
Revista Vial ed. especial no. 30 : p. 18-21, (2021).
Materia
Carreteras
Drenaje
Geosintético
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
Repositorio
Repositorio Institucional Abierto (UTN)
Institución
Universidad Tecnológica Nacional
OAI Identificador
oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/12898
Acceder
id RIAUTN_1ba5bc92a324db8c0f420c458a295a4a
oai_identifier_str oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/12898
network_acronym_str RIAUTN
repository_id_str a
network_name_str Repositorio Institucional Abierto (UTN)
spelling Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenajeDelbono, Héctor LuisCarreterasDrenajeGeosintéticoEl agua es necesaria para la construcción de las carreteras, pero es necesario alejarla una vez que se encuentra en servicio para que no las dañe. Ante el importante cambio climático, se ve alterado el régimen de lluvias siendo necesario observar su comportamiento para ver de qué manera manejar el caudal crítico y diseñar las obras para mayor durabilidad. El drenaje debe alejar el agua de las capas granulares evitando de esta manera un incremento en la presión de poros, la reducción de la presión interna y la resistencia al corte del suelo, la generación de movimiento diferencial en caso de suelos expansivos, la erosión y bombeo de finos en las capas de soporte en un pavimento rígido y el desprendimiento de agregados en caso de una capa asfáltica. Todo ello conlleva a cambios en los mecanismos de transmisión de carga que afectan la durabilidad de la estructura. Por otro lado, la acumulación de agua sobre la calzada provoca el hidroplaneo, afectándose la seguridad de los usuarios.Fil: Delbono, Héctor Luis. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC (Centro de Investigaciones Viales). CIC PBA; Argentina.Peer ReviewedVéase además... Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 1 : subrasanteVéase además... Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 3 : refuerzoEditorial Revistas2025-05-09T12:08:35Z2021info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501info:ar-repo/semantics/articulopdfapplication/pdfDelbono, Héctor Luis, 2021. Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje. Revista vial. Argentina: editorial revistas, edición especial no. 30, p. 18-21. E-ISSN 0329-1146. https://hdl.handle.net/20.500.12272/12898Revista Vial ed. especial no. 30 : p. 18-21, (2021).reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)instname:Universidad Tecnológica NacionalspaGeosintéticos en la infraestructura vial - parte 3 : refuerzo https://hdl.handle.net/20.500.12272/12900Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 1 : subrasante https://hdl.handle.net/20.500.12272/12899 info:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/CC BY-NC-NDAtribución (Attribution): En cualquier explotación de la obra autorizada por la licencia será necesario reconocer la autoría (obligatoria en todos los casos). No comercial (Non Commercial): La explotación de la obra queda limitada a usos no comerciales. Sin obras derivadas (No Derivate Works): La autorización para explotar la obra no incluye la posibilidad de crear una obra derivada (traducciones, adaptaciones, etc.).2026-09-24T12:44:49Zoai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/12898instacron:UTNInstitucionalhttp://ria.utn.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://ria.utn.edu.ar/oaigestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:a2026-09-24 12:44:51.416Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacionalfalse
dc.title.none.fl_str_mv Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje
title Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje
spellingShingle Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje
Delbono, Héctor Luis
Carreteras
Drenaje
Geosintético
title_short Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje
title_full Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje
title_fullStr Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje
title_full_unstemmed Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje
title_sort Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje
dc.creator.none.fl_str_mv Delbono, Héctor Luis
author Delbono, Héctor Luis
author_facet Delbono, Héctor Luis
author_role author
dc.subject.none.fl_str_mv Carreteras
Drenaje
Geosintético
topic Carreteras
Drenaje
Geosintético
dc.description.none.fl_txt_mv El agua es necesaria para la construcción de las carreteras, pero es necesario alejarla una vez que se encuentra en servicio para que no las dañe. Ante el importante cambio climático, se ve alterado el régimen de lluvias siendo necesario observar su comportamiento para ver de qué manera manejar el caudal crítico y diseñar las obras para mayor durabilidad. El drenaje debe alejar el agua de las capas granulares evitando de esta manera un incremento en la presión de poros, la reducción de la presión interna y la resistencia al corte del suelo, la generación de movimiento diferencial en caso de suelos expansivos, la erosión y bombeo de finos en las capas de soporte en un pavimento rígido y el desprendimiento de agregados en caso de una capa asfáltica. Todo ello conlleva a cambios en los mecanismos de transmisión de carga que afectan la durabilidad de la estructura. Por otro lado, la acumulación de agua sobre la calzada provoca el hidroplaneo, afectándose la seguridad de los usuarios.
Fil: Delbono, Héctor Luis. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC (Centro de Investigaciones Viales). CIC PBA; Argentina.
Peer Reviewed
Véase además... Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 1 : subrasante
Véase además... Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 3 : refuerzo
description El agua es necesaria para la construcción de las carreteras, pero es necesario alejarla una vez que se encuentra en servicio para que no las dañe. Ante el importante cambio climático, se ve alterado el régimen de lluvias siendo necesario observar su comportamiento para ver de qué manera manejar el caudal crítico y diseñar las obras para mayor durabilidad. El drenaje debe alejar el agua de las capas granulares evitando de esta manera un incremento en la presión de poros, la reducción de la presión interna y la resistencia al corte del suelo, la generación de movimiento diferencial en caso de suelos expansivos, la erosión y bombeo de finos en las capas de soporte en un pavimento rígido y el desprendimiento de agregados en caso de una capa asfáltica. Todo ello conlleva a cambios en los mecanismos de transmisión de carga que afectan la durabilidad de la estructura. Por otro lado, la acumulación de agua sobre la calzada provoca el hidroplaneo, afectándose la seguridad de los usuarios.
publishDate 2021
dc.date.none.fl_str_mv 2021
2025-05-09T12:08:35Z
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
info:ar-repo/semantics/articulo
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv Delbono, Héctor Luis, 2021. Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje. Revista vial. Argentina: editorial revistas, edición especial no. 30, p. 18-21. E-ISSN 0329-1146.
https://hdl.handle.net/20.500.12272/12898
identifier_str_mv Delbono, Héctor Luis, 2021. Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 2 : drenaje. Revista vial. Argentina: editorial revistas, edición especial no. 30, p. 18-21. E-ISSN 0329-1146.
url https://hdl.handle.net/20.500.12272/12898
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.none.fl_str_mv Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 3 : refuerzo https://hdl.handle.net/20.500.12272/12900
Geosintéticos en la infraestructura vial - parte 1 : subrasante https://hdl.handle.net/20.500.12272/12899
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/CC BY-NC-ND
Atribución (Attribution): En cualquier explotación de la obra autorizada por la licencia será necesario reconocer la autoría (obligatoria en todos los casos). No comercial (Non Commercial): La explotación de la obra queda limitada a usos no comerciales. Sin obras derivadas (No Derivate Works): La autorización para explotar la obra no incluye la posibilidad de crear una obra derivada (traducciones, adaptaciones, etc.).
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/CC BY-NC-ND
Atribución (Attribution): En cualquier explotación de la obra autorizada por la licencia será necesario reconocer la autoría (obligatoria en todos los casos). No comercial (Non Commercial): La explotación de la obra queda limitada a usos no comerciales. Sin obras derivadas (No Derivate Works): La autorización para explotar la obra no incluye la posibilidad de crear una obra derivada (traducciones, adaptaciones, etc.).
dc.format.none.fl_str_mv pdf
application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Editorial Revistas
publisher.none.fl_str_mv Editorial Revistas
dc.source.none.fl_str_mv Revista Vial ed. especial no. 30 : p. 18-21, (2021).
reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)
instname:Universidad Tecnológica Nacional
reponame_str Repositorio Institucional Abierto (UTN)
collection Repositorio Institucional Abierto (UTN)
instname_str Universidad Tecnológica Nacional
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacional
repository.mail.fl_str_mv gestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.ar
_version_ 1877230888729706496
score 13.265058

Publicaciones similares