Máquina seriada - Reductor de velocidad coaxial

Autores
Carballero Clingo, Franco Damian; Valdez, Diego Ezequiel; Juarez, Victor Norberto; Viganotti, Mauro Sebastian
Año de publicación
2024
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
tesis de grado
Estado
versión aceptada
Colaborador/a o director/a de tesis
Trejo Ponce, Federico
Descripción
Este resumen integra los aspectos fundamentales del diseño de dos proyectos desarrollados en la catedra de “Proyecto final” de la carrera de Ingeniería Mecánica, por un lado, el diseño de una serie de reductores de velocidad coaxiales y el el diseño de un intercambiador de calor de casco y tubo. Reductor de Velocidad Coaxial Un reductor de velocidad es una máquina cuya finalidad es multiplicar el par torsor de una entrada rotativa, como un motor, disminuyendo la velocidad en la misma proporción en que aumenta el torque. El proyecto se enfoca en una unidad de fabricación en serie de 3 etapas de tipo coaxial, configuración en la cual los árboles de entrada y salida están alineados. Entre sus características principales destacan: • Engranajes: Utiliza dientes cilíndricos helicoidales para una transmisión de potencia gradual, lo que reduce el ruido, aunque genera fuerzas axiales que deben ser calculadas. • Componentes: Incluye una carcasa o caja (que puede ser fundida para alta producción o soldada para casos especiales), rodamientos, retenes y un sistema de lubricación por baño de aceite. • Normativas: El diseño y cálculo de los elementos se rige por normas como AGMA 2001-D4 para los engranajes y ASME B106 para los árboles de transmisión. Intercambiador de Casco y Tubo El intercambiador de calor es un equipo industrial diseñado para transferir calor entre dos fluidos que fluyen por rutas separadas. El modelo analizado es de tipo casco y tubo con una configuración BEU, que según la norma TEMA indica un cabezal integral (B), un casco de un solo paso (E) y un haz de tubos en forma de "U" (U). Sus componentes esenciales son: • Tubos y Placa Portatubos: Los tubos proporcionan la superficie de transferencia térmica y se sujetan en la placa portatubos mediante expansión o soldadura. • Casco (Carcasa): Es la envolvente del segundo fluido, generalmente de sección circular y fabricada en acero al carbono o aleaciones especiales según la corrosión. • Bafles (Deflectores): Guían el flujo en el casco, inducen turbulencia para mejorar la transferencia de calor y mantienen la posición de los tubos evitando vibraciones. Este equipo se aplica en el hidrotratamiento de nafta en refinerías, aprovechando el calor residual de la nafta tratada para calentar la corriente de entrada, optimizando el consumo energético. El diseño se asiste con el software Aspen Exchanger Design and Rating, cumpliendo con los estándares ASME para la resistencia del recipiente y TEMA para el cálculo térmico
Fil: Carballero Clingo, Franco Damian. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Avellaneda; Argentina.
Fil: Valdez, Diego Ezequiel. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Avellaneda; Argentina.
Fil: Juarez, Victor Norberto. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Avellaneda; Argentina.
Fil: Viganotti, Mauro Sebastián. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Avellaneda; Argentina.
Materia
Intercambiador de calor
TEMA
ASME
Reductor coaxial
casco y tubo
AGMA
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Argentina
Repositorio
Repositorio Institucional Abierto (UTN)
Institución
Universidad Tecnológica Nacional
OAI Identificador
oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/15234
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Fil: Carballero Clingo, Franco Damian. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Avellaneda; Argentina.
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