Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito

Autores
Rivera, José Julián; Battista, Nicolás Daniel; Oviedo, Adrián Mariano; Zapata Ferrero, Ignacio
Año de publicación
2024
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
Este artículo da cuenta del proceso de fabricación de un material conformado con plásticos reciclados, como lo es el polipropileno, y suelo de uso vial. Este material compuesto presenta dos ventajas superadoras para la sociedad y el medio ambiente con respecto a otro de diferente origen. En primer lugar, se considera la reutilización de residuos plásticos, extendiendo la vida útil de los mismos con una aplicación posterior a su deshecho. El segundo lugar, se piensa en el reemplazo de material de explotación no renovable como lo es la pie-dra partida utilizada en la construcción vial. El material diseñado pretende ser utilizado en municipios que posean vías de bajo volumen de tránsito donde es factible la materialización de mezclas asfálticas o estabilizados de material acordes a su aplicación. Partiendo de mezclas en caliente de polímeros residuales domiciliarios y suelos, se desarrollan piezas de tamaño tal que al ser trituradas dan lugar a un agregado de uso vial, el cual se encuentra en trámite de patentamiento. Con ese agregado se diseña un concreto asfáltico en frío que es sometido a una serie de análisis que se presentan en el artículo. Como conclusión se determinan parámetros físicos y mecánicos de dicha mezcla asfáltica que aco-tan el campo de aplicación del agregado artificial desarrollado para la finalidad citada.
This paper details the manufacturing process of a ma-terial formed with recycled plastics, such as polypropyl-ene, and soil for road use. This composite material of-fers two significant advantages for society and the en-vironment compared to another material of different origin. Firstly, the reuse of plastic waste is considered, extending its useful life with an application after its dis-posal. The second place is the replacement of non-re-newable exploitation material such as broken stone used in road construction. The designed material is in-tended to be used in municipalities that have roads with low traffic volume where the materialization of asphalt mixtures or stabilized materials according to its applica-tion is feasible. Starting from hot mixtures of household waste polymers and soil, pieces of such a size are de-veloped that when crushed they give rise to an aggre-gate for road use, which is in the patent process. With this aggregate, a cold asphalt concrete is designed that is subjected to a series of analyzes that are presented in the article. In conclusion, physical and mechanical parameters of said asphalt mixture are determined that limit the field of application of the artificial aggregate de-veloped for the aforementioned purpose.
Fil: Rivera, José Julián. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.
Fil: Battista, Nicolás Daniel. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.
Fil: Oviedo, Adrián Mariano. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.
Fil: Zapata Ferrero, Ignacio. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.
Peer Reviewed
Fuente
Innovación y Desarrollo Tecnológico y Social (UNLP). e-ISSN 2683-8559. Vol. 5, 038 (2024). https://doi.org/10.24215/26838559e038
Materia
Vías de bajo tránsito
Mezcla asfáltica en frío
Agregado artificial
Piedra Polimérica
Low-traffic roads
Cold mix asphalt
Artificial aggregate
Stone-Polymeric
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Attribution 4.0 International
Repositorio
Repositorio Institucional Abierto (UTN)
Institución
Universidad Tecnológica Nacional
OAI Identificador
oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/12465
Acceder
id RIAUTN_46e8bf3a6ea77ae553b26a4ee1baf49c
oai_identifier_str oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/12465
network_acronym_str RIAUTN
repository_id_str a
network_name_str Repositorio Institucional Abierto (UTN)
spelling Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsitoPolymeric stone based on household waste and soils for pavements on low-volumeRivera, José JuliánBattista, Nicolás DanielOviedo, Adrián MarianoZapata Ferrero, IgnacioVías de bajo tránsitoMezcla asfáltica en fríoAgregado artificialPiedra PoliméricaLow-traffic roadsCold mix asphaltArtificial aggregateStone-PolymericEste artículo da cuenta del proceso de fabricación de un material conformado con plásticos reciclados, como lo es el polipropileno, y suelo de uso vial. Este material compuesto presenta dos ventajas superadoras para la sociedad y el medio ambiente con respecto a otro de diferente origen. En primer lugar, se considera la reutilización de residuos plásticos, extendiendo la vida útil de los mismos con una aplicación posterior a su deshecho. El segundo lugar, se piensa en el reemplazo de material de explotación no renovable como lo es la pie-dra partida utilizada en la construcción vial. El material diseñado pretende ser utilizado en municipios que posean vías de bajo volumen de tránsito donde es factible la materialización de mezclas asfálticas o estabilizados de material acordes a su aplicación. Partiendo de mezclas en caliente de polímeros residuales domiciliarios y suelos, se desarrollan piezas de tamaño tal que al ser trituradas dan lugar a un agregado de uso vial, el cual se encuentra en trámite de patentamiento. Con ese agregado se diseña un concreto asfáltico en frío que es sometido a una serie de análisis que se presentan en el artículo. Como conclusión se determinan parámetros físicos y mecánicos de dicha mezcla asfáltica que aco-tan el campo de aplicación del agregado artificial desarrollado para la finalidad citada.This paper details the manufacturing process of a ma-terial formed with recycled plastics, such as polypropyl-ene, and soil for road use. This composite material of-fers two significant advantages for society and the en-vironment compared to another material of different origin. Firstly, the reuse of plastic waste is considered, extending its useful life with an application after its dis-posal. The second place is the replacement of non-re-newable exploitation material such as broken stone used in road construction. The designed material is in-tended to be used in municipalities that have roads with low traffic volume where the materialization of asphalt mixtures or stabilized materials according to its applica-tion is feasible. Starting from hot mixtures of household waste polymers and soil, pieces of such a size are de-veloped that when crushed they give rise to an aggre-gate for road use, which is in the patent process. With this aggregate, a cold asphalt concrete is designed that is subjected to a series of analyzes that are presented in the article. In conclusion, physical and mechanical parameters of said asphalt mixture are determined that limit the field of application of the artificial aggregate de-veloped for the aforementioned purpose.Fil: Rivera, José Julián. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.Fil: Battista, Nicolás Daniel. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.Fil: Oviedo, Adrián Mariano. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.Fil: Zapata Ferrero, Ignacio. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.Peer ReviewedUniversidad Nacional de La Plata2025-03-24T02:33:47Z2024info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501info:ar-repo/semantics/articulopdfapplication/pdfRivera, J., Battista, N., Oviedo, A. y Zapata, I. (2024). Piedra Polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito. Innovación y Desarrollo Tecnológico y Social, 5, 038. https://doi.org/10.24215/26838559e038https://hdl.handle.net/20.500.12272/1246510.24215/26838559e038Innovación y Desarrollo Tecnológico y Social (UNLP). e-ISSN 2683-8559. Vol. 5, 038 (2024). https://doi.org/10.24215/26838559e038reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)instname:Universidad Tecnológica Nacionalspainfo:eu-repo/semantics/openAccessAttribution 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/CC BY (Autoría) Se autoriza la reproducción, distribución, adaptación, creación de obras derivadas, comunicación pública, en cualquier medio o formato siempre que se reconozca la autoría del autor o autora.2026-09-24T12:48:32Zoai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/12465instacron:UTNInstitucionalhttp://ria.utn.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://ria.utn.edu.ar/oaigestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:a2026-09-24 12:48:33.876Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacionalfalse
dc.title.none.fl_str_mv Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito
Polymeric stone based on household waste and soils for pavements on low-volume
title Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito
spellingShingle Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito
Rivera, José Julián
Vías de bajo tránsito
Mezcla asfáltica en frío
Agregado artificial
Piedra Polimérica
Low-traffic roads
Cold mix asphalt
Artificial aggregate
Stone-Polymeric
title_short Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito
title_full Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito
title_fullStr Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito
title_full_unstemmed Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito
title_sort Piedra polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito
dc.creator.none.fl_str_mv Rivera, José Julián
Battista, Nicolás Daniel
Oviedo, Adrián Mariano
Zapata Ferrero, Ignacio
author Rivera, José Julián
author_facet Rivera, José Julián
Battista, Nicolás Daniel
Oviedo, Adrián Mariano
Zapata Ferrero, Ignacio
author_role author
author2 Battista, Nicolás Daniel
Oviedo, Adrián Mariano
Zapata Ferrero, Ignacio
author2_role author
author
author
dc.subject.none.fl_str_mv Vías de bajo tránsito
Mezcla asfáltica en frío
Agregado artificial
Piedra Polimérica
Low-traffic roads
Cold mix asphalt
Artificial aggregate
Stone-Polymeric
topic Vías de bajo tránsito
Mezcla asfáltica en frío
Agregado artificial
Piedra Polimérica
Low-traffic roads
Cold mix asphalt
Artificial aggregate
Stone-Polymeric
dc.description.none.fl_txt_mv Este artículo da cuenta del proceso de fabricación de un material conformado con plásticos reciclados, como lo es el polipropileno, y suelo de uso vial. Este material compuesto presenta dos ventajas superadoras para la sociedad y el medio ambiente con respecto a otro de diferente origen. En primer lugar, se considera la reutilización de residuos plásticos, extendiendo la vida útil de los mismos con una aplicación posterior a su deshecho. El segundo lugar, se piensa en el reemplazo de material de explotación no renovable como lo es la pie-dra partida utilizada en la construcción vial. El material diseñado pretende ser utilizado en municipios que posean vías de bajo volumen de tránsito donde es factible la materialización de mezclas asfálticas o estabilizados de material acordes a su aplicación. Partiendo de mezclas en caliente de polímeros residuales domiciliarios y suelos, se desarrollan piezas de tamaño tal que al ser trituradas dan lugar a un agregado de uso vial, el cual se encuentra en trámite de patentamiento. Con ese agregado se diseña un concreto asfáltico en frío que es sometido a una serie de análisis que se presentan en el artículo. Como conclusión se determinan parámetros físicos y mecánicos de dicha mezcla asfáltica que aco-tan el campo de aplicación del agregado artificial desarrollado para la finalidad citada.
This paper details the manufacturing process of a ma-terial formed with recycled plastics, such as polypropyl-ene, and soil for road use. This composite material of-fers two significant advantages for society and the en-vironment compared to another material of different origin. Firstly, the reuse of plastic waste is considered, extending its useful life with an application after its dis-posal. The second place is the replacement of non-re-newable exploitation material such as broken stone used in road construction. The designed material is in-tended to be used in municipalities that have roads with low traffic volume where the materialization of asphalt mixtures or stabilized materials according to its applica-tion is feasible. Starting from hot mixtures of household waste polymers and soil, pieces of such a size are de-veloped that when crushed they give rise to an aggre-gate for road use, which is in the patent process. With this aggregate, a cold asphalt concrete is designed that is subjected to a series of analyzes that are presented in the article. In conclusion, physical and mechanical parameters of said asphalt mixture are determined that limit the field of application of the artificial aggregate de-veloped for the aforementioned purpose.
Fil: Rivera, José Julián. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.
Fil: Battista, Nicolás Daniel. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.
Fil: Oviedo, Adrián Mariano. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.
Fil: Zapata Ferrero, Ignacio. Universidad Tecnológica Nacional. Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires; Argentina.
Peer Reviewed
description Este artículo da cuenta del proceso de fabricación de un material conformado con plásticos reciclados, como lo es el polipropileno, y suelo de uso vial. Este material compuesto presenta dos ventajas superadoras para la sociedad y el medio ambiente con respecto a otro de diferente origen. En primer lugar, se considera la reutilización de residuos plásticos, extendiendo la vida útil de los mismos con una aplicación posterior a su deshecho. El segundo lugar, se piensa en el reemplazo de material de explotación no renovable como lo es la pie-dra partida utilizada en la construcción vial. El material diseñado pretende ser utilizado en municipios que posean vías de bajo volumen de tránsito donde es factible la materialización de mezclas asfálticas o estabilizados de material acordes a su aplicación. Partiendo de mezclas en caliente de polímeros residuales domiciliarios y suelos, se desarrollan piezas de tamaño tal que al ser trituradas dan lugar a un agregado de uso vial, el cual se encuentra en trámite de patentamiento. Con ese agregado se diseña un concreto asfáltico en frío que es sometido a una serie de análisis que se presentan en el artículo. Como conclusión se determinan parámetros físicos y mecánicos de dicha mezcla asfáltica que aco-tan el campo de aplicación del agregado artificial desarrollado para la finalidad citada.
publishDate 2024
dc.date.none.fl_str_mv 2024
2025-03-24T02:33:47Z
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
info:ar-repo/semantics/articulo
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv Rivera, J., Battista, N., Oviedo, A. y Zapata, I. (2024). Piedra Polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito. Innovación y Desarrollo Tecnológico y Social, 5, 038. https://doi.org/10.24215/26838559e038
https://hdl.handle.net/20.500.12272/12465
10.24215/26838559e038
identifier_str_mv Rivera, J., Battista, N., Oviedo, A. y Zapata, I. (2024). Piedra Polimérica a base de residuos domiciliarios para su utilización como pavimento en vías de bajo volumen de tránsito. Innovación y Desarrollo Tecnológico y Social, 5, 038. https://doi.org/10.24215/26838559e038
10.24215/26838559e038
url https://hdl.handle.net/20.500.12272/12465
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
Attribution 4.0 International
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
CC BY (Autoría) Se autoriza la reproducción, distribución, adaptación, creación de obras derivadas, comunicación pública, en cualquier medio o formato siempre que se reconozca la autoría del autor o autora.
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv Attribution 4.0 International
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
CC BY (Autoría) Se autoriza la reproducción, distribución, adaptación, creación de obras derivadas, comunicación pública, en cualquier medio o formato siempre que se reconozca la autoría del autor o autora.
dc.format.none.fl_str_mv pdf
application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidad Nacional de La Plata
publisher.none.fl_str_mv Universidad Nacional de La Plata
dc.source.none.fl_str_mv Innovación y Desarrollo Tecnológico y Social (UNLP). e-ISSN 2683-8559. Vol. 5, 038 (2024). https://doi.org/10.24215/26838559e038
reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)
instname:Universidad Tecnológica Nacional
reponame_str Repositorio Institucional Abierto (UTN)
collection Repositorio Institucional Abierto (UTN)
instname_str Universidad Tecnológica Nacional
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacional
repository.mail.fl_str_mv gestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.ar
_version_ 1877230968569331712
score 13.24418

Publicaciones similares