Reingeniería del control de calidad de motovehículos La Emilia S.A.
- Autores
- Parodi, Matías Nicolps
- Año de publicación
- 2023
- Idioma
- español castellano
- Tipo de recurso
- tesis de grado
- Estado
- versión publicada
- Colaborador/a o director/a de tesis
- García Barrera, Eduardo
Salgado, Pablo
Pieretti, Julián - Descripción
- El presente proyecto comprende la propuesta de reingeniería en el Control de Calidad que actualmente se lleva a cabo en la planta industrial La Emilia S.A., dedicada principalmente al ensamble de motovehículos. Dentro de sus instalaciones, cuenta con 4 líneas de ensamble desde las cuales se abastece al mercado argentino más de 40 modelos distintos de motocicletas. En sus procesos actuales, se contemplan 2 instancias de control, una externa a la planta que es llevada a cabo en China, por medio de un inspector contratado que revisa determinadas piezas que fueron reclamadas con anterioridad, mientras que la otra instancia de control involucra la inspección del 100% de los productos terminados al final del proceso de ensamble. Esta forma de trabajo provoca que muchos defectos en las piezas lleguen directamente a la línea de ensamble, generando retrasos operativos y retrabajos, y que los defectos producidos durante el ensamble sólo sean detectados al final del proceso o impacten como reclamo directo del cliente si el inspector de calidad no lo detecta.
Fil: Parodi, Matías Nicolás. UTN. FRSN. Departamento Industrial. Argentina - Materia
-
calidad
motovehículo
reingeniería - Nivel de accesibilidad
- acceso abierto
- Condiciones de uso
- Parodi, Matías Nicolás
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- Institución
- Universidad Tecnológica Nacional
- OAI Identificador
- oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/13766
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El presente proyecto comprende la propuesta de reingeniería en el Control de Calidad que actualmente se lleva a cabo en la planta industrial La Emilia S.A., dedicada principalmente al ensamble de motovehículos. Dentro de sus instalaciones, cuenta con 4 líneas de ensamble desde las cuales se abastece al mercado argentino más de 40 modelos distintos de motocicletas. En sus procesos actuales, se contemplan 2 instancias de control, una externa a la planta que es llevada a cabo en China, por medio de un inspector contratado que revisa determinadas piezas que fueron reclamadas con anterioridad, mientras que la otra instancia de control involucra la inspección del 100% de los productos terminados al final del proceso de ensamble. Esta forma de trabajo provoca que muchos defectos en las piezas lleguen directamente a la línea de ensamble, generando retrasos operativos y retrabajos, y que los defectos producidos durante el ensamble sólo sean detectados al final del proceso o impacten como reclamo directo del cliente si el inspector de calidad no lo detecta. |
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