Nueva terminal de ómnibus de la ciudad de Basavilbaso
- Autores
- Céparo, , Federico Exequiel; Fleitas,, Axel Alexis
- Año de publicación
- 2024
- Idioma
- español castellano
- Tipo de recurso
- tesis de grado
- Estado
- versión aceptada
- Colaborador/a o director/a de tesis
- Cassano,, Arturo Manuel, Ing.
Claro, Ana Julia, Arq. - Descripción
- El presente proyecto denominado “Nueva terminal de ómnibus de la ciudad de Basavilbaso”, tiene como finalidad solucionar las problemáticas de la terminal actual de la ciudad, en lo que respecta a su ubicación, capacidad y accesos. Es por esto que el proyecto plantea su reubicación y un nuevo diseño de infraestructura que tiene en cuenta las exigencias actuales y futuras. En este proyecto se planteó el cambio de la ubicación de la terminal, hacia un lote que es propiedad de la municipalidad de Basavilbaso. El mismo se encuentra al sur de la ciudad, precisamente en la intersección de las calles Neyra, Yrigoyen y Avenida Alem. El terreno presenta una forma casi triangular con una superficie de 4.012,8 m2 . Para la confección del proyecto se debió recopilar información de antecedentes y también realizar trabajos de relevamiento topográfico del lote. Además, se realizó el diseño arquitectónico y estructural del edificio de la terminal; y de los sectores de maniobra de vehículos particulares y de transporte de pasajeros. Se realizó el legajo completo de obra, el cual se integra por los planos de planta, cortes, vistas y detalles correspondientes a la arquitectura, estructura e instalaciones y el respectivo pliego de especificaciones técnicas particulares. Para finalizar, se realizó un estudio de impacto ambiental, el cómputo métrico de la obra, los análisis de precios, el presupuesto, el plan de trabajo y la curva de inversión.
Fil: Céparo, Federico Exequiel. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Paraná. Dpto. Ing. Civil; Argentina
Fil: Fleitas, Axel Alexis. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Paraná. Dpto. Ing. Civil; Argentina - Materia
-
terminal de ómnibus
ciudad de Basavilbaso
arquitectura e infraestructura. - Nivel de accesibilidad
- acceso abierto
- Condiciones de uso
- Céparo Federico E. -Fleitas, Axel A.
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- Institución
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- OAI Identificador
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Nueva terminal de ómnibus de la ciudad de BasavilbasoCéparo, , Federico ExequielFleitas,, Axel Alexisterminal de ómnibusciudad de Basavilbasoarquitectura e infraestructura.El presente proyecto denominado “Nueva terminal de ómnibus de la ciudad de Basavilbaso”, tiene como finalidad solucionar las problemáticas de la terminal actual de la ciudad, en lo que respecta a su ubicación, capacidad y accesos. Es por esto que el proyecto plantea su reubicación y un nuevo diseño de infraestructura que tiene en cuenta las exigencias actuales y futuras. En este proyecto se planteó el cambio de la ubicación de la terminal, hacia un lote que es propiedad de la municipalidad de Basavilbaso. El mismo se encuentra al sur de la ciudad, precisamente en la intersección de las calles Neyra, Yrigoyen y Avenida Alem. El terreno presenta una forma casi triangular con una superficie de 4.012,8 m2 . Para la confección del proyecto se debió recopilar información de antecedentes y también realizar trabajos de relevamiento topográfico del lote. Además, se realizó el diseño arquitectónico y estructural del edificio de la terminal; y de los sectores de maniobra de vehículos particulares y de transporte de pasajeros. Se realizó el legajo completo de obra, el cual se integra por los planos de planta, cortes, vistas y detalles correspondientes a la arquitectura, estructura e instalaciones y el respectivo pliego de especificaciones técnicas particulares. Para finalizar, se realizó un estudio de impacto ambiental, el cómputo métrico de la obra, los análisis de precios, el presupuesto, el plan de trabajo y la curva de inversión.Fil: Céparo, Federico Exequiel. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Paraná. Dpto. Ing. Civil; ArgentinaFil: Fleitas, Axel Alexis. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Paraná. Dpto. Ing. Civil; ArgentinaCassano,, Arturo Manuel, Ing.Claro, Ana Julia, Arq.2024-12-09T21:14:25Z2024-11-07info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:ar-repo/semantics/tesisDeGradopdfapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/20.500.12272/11841-doispainfo:eu-repo/semantics/openAccessCéparo Federico E. -Fleitas, Axel A.Creative Commons / Autoría-No Comercialreponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)instname:Universidad Tecnológica Nacional2026-09-24T12:44:30Zoai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/11841instacron:UTNInstitucionalhttp://ria.utn.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://ria.utn.edu.ar/oaigestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:a2026-09-24 12:44:31.38Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacionalfalse |
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El presente proyecto denominado “Nueva terminal de ómnibus de la ciudad de Basavilbaso”, tiene como finalidad solucionar las problemáticas de la terminal actual de la ciudad, en lo que respecta a su ubicación, capacidad y accesos. Es por esto que el proyecto plantea su reubicación y un nuevo diseño de infraestructura que tiene en cuenta las exigencias actuales y futuras. En este proyecto se planteó el cambio de la ubicación de la terminal, hacia un lote que es propiedad de la municipalidad de Basavilbaso. El mismo se encuentra al sur de la ciudad, precisamente en la intersección de las calles Neyra, Yrigoyen y Avenida Alem. El terreno presenta una forma casi triangular con una superficie de 4.012,8 m2 . Para la confección del proyecto se debió recopilar información de antecedentes y también realizar trabajos de relevamiento topográfico del lote. Además, se realizó el diseño arquitectónico y estructural del edificio de la terminal; y de los sectores de maniobra de vehículos particulares y de transporte de pasajeros. Se realizó el legajo completo de obra, el cual se integra por los planos de planta, cortes, vistas y detalles correspondientes a la arquitectura, estructura e instalaciones y el respectivo pliego de especificaciones técnicas particulares. Para finalizar, se realizó un estudio de impacto ambiental, el cómputo métrico de la obra, los análisis de precios, el presupuesto, el plan de trabajo y la curva de inversión. |
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