Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisura

Autores
Delbono, Héctor Luis; Rivera, José Julián; Fensel, Enrique Alberto
Año de publicación
2024
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
Las cargas repetidas de vehículos y las condiciones ambientales generan sobre los pavimentos un deterioro progresivo sobre la estructura. Estas solicitaciones actúan disminuyendo las propiedades mecánicas, ocasionando pérdida estructural y funcional del pavimento. El fenómeno de fisuración refleja, donde las fisuras existentes de un pavimento envejecido crecen hacia la superficie de la nueva capa colocada como refuerzo, es uno de los problemas comunes y de difícil control, debido a las solicitaciones mencionadas, por el breve lapso en el que se produce. El presente trabajo valora el comportamiento de un sistema de capas asfálticas, representando una capa envejecida y una capa de refuerzo, posicionando un material geosintético en diferentes niveles del refuerzo, sometiendo el sistema a carga dinámica. Se observa que el geosintético retarda la progresión de una fisura, alcanzando mayor efectividad cuando se localiza lo más cercano a la fibra más traccionada de la capa de refuerzo asfáltico.
Repeated vehicle loads and environmental conditions cause progressive deterioration of pavement structures. These stresses act to diminish mechanical properties, resulting in structural and functional loss of the pavement. The phenomenon of reflective cracking, where existing cracks in aged pavement propagate to the surface of the newly placed reinforcement layer, is a common and challenging issue to control due to the aforementioned stresses and the short time span in which it occurs. This study evaluates the behavior of an asphalt layer system, representing an aged layer and a reinforcement layer, by positioning a geosynthetic material at different levels of the reinforcement and subjecting the system to dynamic loading. It is observed that the geosynthetic delays the progression of a crack, achieving greater effectiveness when located as close as possible to the most tensioned fiber of the asphalt reinforcement layer.
Fil: Delbono, Héctor Luis. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Fil: Rivera, Julián José. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Fil: Fensel, Enrique Alberto. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Peer Reviewed
Fuente
Revista Científico Tecnológica Departamento Ingeniería de Obras Civiles RIOC Volumen 12 no. 02, pp. 1–6, Agosto 2024 ISSN 0719-0514
Materia
Geosintético
Refuerzo asfáltico
Reflejo de fisura
Rehabilitación
Geosynthetic
Asphalt reinforcement
Reflection of crack
Rehabilition
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
Repositorio
Repositorio Institucional Abierto (UTN)
Institución
Universidad Tecnológica Nacional
OAI Identificador
oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/12473
Acceder
id RIAUTN_d901dd2553725dcab01e0e60d60b47c9
oai_identifier_str oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/12473
network_acronym_str RIAUTN
repository_id_str a
network_name_str Repositorio Institucional Abierto (UTN)
spelling Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisuraContribution of geosynthetic at different levels of an asphalt reinforcement layer to mitigate the reflection of cracksDelbono, Héctor LuisRivera, José JuliánFensel, Enrique AlbertoGeosintéticoRefuerzo asfálticoReflejo de fisuraRehabilitaciónGeosyntheticAsphalt reinforcementReflection of crackRehabilitionLas cargas repetidas de vehículos y las condiciones ambientales generan sobre los pavimentos un deterioro progresivo sobre la estructura. Estas solicitaciones actúan disminuyendo las propiedades mecánicas, ocasionando pérdida estructural y funcional del pavimento. El fenómeno de fisuración refleja, donde las fisuras existentes de un pavimento envejecido crecen hacia la superficie de la nueva capa colocada como refuerzo, es uno de los problemas comunes y de difícil control, debido a las solicitaciones mencionadas, por el breve lapso en el que se produce. El presente trabajo valora el comportamiento de un sistema de capas asfálticas, representando una capa envejecida y una capa de refuerzo, posicionando un material geosintético en diferentes niveles del refuerzo, sometiendo el sistema a carga dinámica. Se observa que el geosintético retarda la progresión de una fisura, alcanzando mayor efectividad cuando se localiza lo más cercano a la fibra más traccionada de la capa de refuerzo asfáltico.Repeated vehicle loads and environmental conditions cause progressive deterioration of pavement structures. These stresses act to diminish mechanical properties, resulting in structural and functional loss of the pavement. The phenomenon of reflective cracking, where existing cracks in aged pavement propagate to the surface of the newly placed reinforcement layer, is a common and challenging issue to control due to the aforementioned stresses and the short time span in which it occurs. This study evaluates the behavior of an asphalt layer system, representing an aged layer and a reinforcement layer, by positioning a geosynthetic material at different levels of the reinforcement and subjecting the system to dynamic loading. It is observed that the geosynthetic delays the progression of a crack, achieving greater effectiveness when located as close as possible to the most tensioned fiber of the asphalt reinforcement layer.Fil: Delbono, Héctor Luis. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.Fil: Rivera, Julián José. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.Fil: Fensel, Enrique Alberto. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.Peer ReviewedUniversidad de la Frontera de Chile2025-03-24T21:10:09Z2024-08-25info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501info:ar-repo/semantics/articulopdfapplication/pdf0719-0514https://revistas.ufro.cl/ojs/index.php/rioc/indexhttps://hdl.handle.net/20.500.12272/12473Revista Científico Tecnológica Departamento Ingeniería de Obras Civiles RIOC Volumen 12 no. 02, pp. 1–6, Agosto 2024 ISSN 0719-0514reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)instname:Universidad Tecnológica Nacionalspainfo:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Atribución (Attribution): En cualquier explotación de la obra autorizada por la licencia será necesario reconocer la autoría (obligatoria en todos los casos). No comercial (Non Commercial): La explotación de la obra queda limitada a usos no comerciales. Sin obras derivadas (No Derivate Works): La autorización para explotar la obra no incluye la posibilidad de crear una obra derivada (traducciones, adaptaciones, etc.).2026-09-24T12:46:10Zoai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/12473instacron:UTNInstitucionalhttp://ria.utn.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://ria.utn.edu.ar/oaigestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:a2026-09-24 12:46:11.128Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacionalfalse
dc.title.none.fl_str_mv Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisura
Contribution of geosynthetic at different levels of an asphalt reinforcement layer to mitigate the reflection of cracks
title Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisura
spellingShingle Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisura
Delbono, Héctor Luis
Geosintético
Refuerzo asfáltico
Reflejo de fisura
Rehabilitación
Geosynthetic
Asphalt reinforcement
Reflection of crack
Rehabilition
title_short Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisura
title_full Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisura
title_fullStr Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisura
title_full_unstemmed Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisura
title_sort Aporte de geosintético en diferente nivel de una capa de refuerzo asfáltico ante el reflejo de fisura
dc.creator.none.fl_str_mv Delbono, Héctor Luis
Rivera, José Julián
Fensel, Enrique Alberto
author Delbono, Héctor Luis
author_facet Delbono, Héctor Luis
Rivera, José Julián
Fensel, Enrique Alberto
author_role author
author2 Rivera, José Julián
Fensel, Enrique Alberto
author2_role author
author
dc.subject.none.fl_str_mv Geosintético
Refuerzo asfáltico
Reflejo de fisura
Rehabilitación
Geosynthetic
Asphalt reinforcement
Reflection of crack
Rehabilition
topic Geosintético
Refuerzo asfáltico
Reflejo de fisura
Rehabilitación
Geosynthetic
Asphalt reinforcement
Reflection of crack
Rehabilition
dc.description.none.fl_txt_mv Las cargas repetidas de vehículos y las condiciones ambientales generan sobre los pavimentos un deterioro progresivo sobre la estructura. Estas solicitaciones actúan disminuyendo las propiedades mecánicas, ocasionando pérdida estructural y funcional del pavimento. El fenómeno de fisuración refleja, donde las fisuras existentes de un pavimento envejecido crecen hacia la superficie de la nueva capa colocada como refuerzo, es uno de los problemas comunes y de difícil control, debido a las solicitaciones mencionadas, por el breve lapso en el que se produce. El presente trabajo valora el comportamiento de un sistema de capas asfálticas, representando una capa envejecida y una capa de refuerzo, posicionando un material geosintético en diferentes niveles del refuerzo, sometiendo el sistema a carga dinámica. Se observa que el geosintético retarda la progresión de una fisura, alcanzando mayor efectividad cuando se localiza lo más cercano a la fibra más traccionada de la capa de refuerzo asfáltico.
Repeated vehicle loads and environmental conditions cause progressive deterioration of pavement structures. These stresses act to diminish mechanical properties, resulting in structural and functional loss of the pavement. The phenomenon of reflective cracking, where existing cracks in aged pavement propagate to the surface of the newly placed reinforcement layer, is a common and challenging issue to control due to the aforementioned stresses and the short time span in which it occurs. This study evaluates the behavior of an asphalt layer system, representing an aged layer and a reinforcement layer, by positioning a geosynthetic material at different levels of the reinforcement and subjecting the system to dynamic loading. It is observed that the geosynthetic delays the progression of a crack, achieving greater effectiveness when located as close as possible to the most tensioned fiber of the asphalt reinforcement layer.
Fil: Delbono, Héctor Luis. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Fil: Rivera, Julián José. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Fil: Fensel, Enrique Alberto. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Peer Reviewed
description Las cargas repetidas de vehículos y las condiciones ambientales generan sobre los pavimentos un deterioro progresivo sobre la estructura. Estas solicitaciones actúan disminuyendo las propiedades mecánicas, ocasionando pérdida estructural y funcional del pavimento. El fenómeno de fisuración refleja, donde las fisuras existentes de un pavimento envejecido crecen hacia la superficie de la nueva capa colocada como refuerzo, es uno de los problemas comunes y de difícil control, debido a las solicitaciones mencionadas, por el breve lapso en el que se produce. El presente trabajo valora el comportamiento de un sistema de capas asfálticas, representando una capa envejecida y una capa de refuerzo, posicionando un material geosintético en diferentes niveles del refuerzo, sometiendo el sistema a carga dinámica. Se observa que el geosintético retarda la progresión de una fisura, alcanzando mayor efectividad cuando se localiza lo más cercano a la fibra más traccionada de la capa de refuerzo asfáltico.
publishDate 2024
dc.date.none.fl_str_mv 2024-08-25
2025-03-24T21:10:09Z
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
info:ar-repo/semantics/articulo
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv 0719-0514
https://revistas.ufro.cl/ojs/index.php/rioc/index
https://hdl.handle.net/20.500.12272/12473
identifier_str_mv 0719-0514
url https://revistas.ufro.cl/ojs/index.php/rioc/index
https://hdl.handle.net/20.500.12272/12473
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Atribución (Attribution): En cualquier explotación de la obra autorizada por la licencia será necesario reconocer la autoría (obligatoria en todos los casos). No comercial (Non Commercial): La explotación de la obra queda limitada a usos no comerciales. Sin obras derivadas (No Derivate Works): La autorización para explotar la obra no incluye la posibilidad de crear una obra derivada (traducciones, adaptaciones, etc.).
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Atribución (Attribution): En cualquier explotación de la obra autorizada por la licencia será necesario reconocer la autoría (obligatoria en todos los casos). No comercial (Non Commercial): La explotación de la obra queda limitada a usos no comerciales. Sin obras derivadas (No Derivate Works): La autorización para explotar la obra no incluye la posibilidad de crear una obra derivada (traducciones, adaptaciones, etc.).
dc.format.none.fl_str_mv pdf
application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidad de la Frontera de Chile
publisher.none.fl_str_mv Universidad de la Frontera de Chile
dc.source.none.fl_str_mv Revista Científico Tecnológica Departamento Ingeniería de Obras Civiles RIOC Volumen 12 no. 02, pp. 1–6, Agosto 2024 ISSN 0719-0514
reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)
instname:Universidad Tecnológica Nacional
reponame_str Repositorio Institucional Abierto (UTN)
collection Repositorio Institucional Abierto (UTN)
instname_str Universidad Tecnológica Nacional
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacional
repository.mail.fl_str_mv gestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.ar
_version_ 1877230916890263552
score 13.24418

Publicaciones similares