Caracterización a fatiga de asfaltos modificados por medio del reómetro de corte dinámico con distintos criterios de falla

Autores
Zapata Ferrero, Ignacio; Cabrera Ojeda, Pablo Ariel; Botasso, Hugo Gerardo; Rivera, José Julián
Año de publicación
2025
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
documento de conferencia
Estado
versión publicada
Descripción
El avance en el área de la pavimentación ha llevado al desarrollo de asfaltos de altas prestaciones, capaces de soportar condiciones adversas de tránsito y climáticas. Los asfaltos modificados, ya sea con polímero virgen o reciclado han beneficiado las propiedades de las mezclas asfálticas, obteniéndose materiales capaces de desempeñarse correctamente frente a diversas exigencias. Una de las fallas más recurrentes en los pavimentos flexibles es la fatiga en las mezclas asfálticas. Por su carácter viscoelástico, el asfalto es el material que presenta como el principal responsable de aportar a la resistencia a fatiga dentro de la mezcla asfáltica. El parámetro introducido hace unas décadas por SUPERPAVE, G*senδ es el primero y más ampliamente utilizado para la evaluación de fatiga. A pesar de su aplicación para determinar grado PG del asfalto, tiene sus limitaciones ya que no permite observar si la muestra está dañada. En el presente trabajo se busca evaluar la resistencia a fatiga de distintos asfaltos convencionales y modificados con polímero y polvo de neumático fuera de uso, utilizando el reómetro de corte dinámico (DSR, de su sigla en inglés). Entre los métodos analizados, se contempla el parámetro de SUPERPAVE, el barrido de amplitud lineal (LAS, de su sigla en inglés) y por último el parámetro Glover-Rowe. En cada uno de estos procedimientos, se contemplan temperaturas intermedias del pavimento. A su vez, se obtienen índices de envejecimiento como resultado de distintos acondicionamientos llevados a cabo en las muestras. Por último, se pretende analizar los resultados con distintos enfoques, con el objetivo de obtener el límite de desempeño de los materiales.
Fil: Zapata Ferrero, Ignacio. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Fil: Cabrera Ojeda, Pablo Ariel. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Fil: Botasso, Hugo Gerardo. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Fil: Rivera, José Julián. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
Fuente
XXIII CILA Paraguay, 17 al 21 de noviembre de 2025
Materia
Fatiga
Reología
Neumáticos fuera de uso
CILA XXIII
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Argentina
Repositorio
Repositorio Institucional Abierto (UTN)
Institución
Universidad Tecnológica Nacional
OAI Identificador
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Fil: Zapata Ferrero, Ignacio. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional La Plata. LEMaC. Centro de Investigaciones Viales. CIC PBA; Argentina.
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