Impacto hidrológico de la infraestructura vial rural sobre la dinámica de la Cuenca Polvorín–Palometa

Autores
Álvarez Niremperger, Lucas E.; Méndez, Guillermo J.; Ruberto, Alejandro R.; Pilar, Jorge, V.; Gómez, Marcelo J. M.; Depettris, Carlos A.
Año de publicación
2026
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
Fil: Álvarez Niremperger, Lucas E. Administración Provincial del Agua; Argentina.
Fil: Mendez, Guillermo J. Administración Provincial del Agua; Argentina.
Fil: Mendez, Guillermo J. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; Argentina.
Fil: Ruberto, Alejandro R. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de ingeniería; Argentina.
Fil: Ruberto, Alejandro R. Universidad Nacional de Misiones. Facultad de Ingeniería; Argentina.
Fil: Pilar, Jorge V. Administración Provincial del Agua; Argentina.
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Fil: Gómez, Marcelo J. M. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; Argentina.
Fil: Gómez, Marcelo J. M. Universidad Nacional de Misiones. Facultad de Ingeniería; Argentina.
Fil: Depettris, Carlos A. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; Argentina.
Fil: Mendez, Guillermo J. Universidad Nacional de Misiones. Facultad de Ingeniería; Argentina.
El presente trabajo analiza la problemática hidráulica detectada en el camino Guayaibí, ubicado entre las ciudades de Machagai y Presidencia de la Plaza, en el Chaco. Tras las precipitaciones extraordinarias registradas el 6 de mayo de 2025, se produjeron anegamientos que afectaron la continuidad del escurrimiento y generaron inundaciones en sectores urbanos de Machagai. Mediante la aplicación de una metodología basada en información satelital, estimación de precipitaciones de diseño y modelación hidrológica con HEC-HMS, se evaluaron escenarios sin y con camino. Los resultados muestran que, aun con una correcta adecuación hidráulica, la presencia del terraplén vial provoca reducción de los caudales de salida y un incremento en el tiempo de permanencia de las aguas en áreas anegables, aunque sin variaciones significativas en los niveles de altura debido a la escasa pendiente del terreno. Asimismo, se evidencia que el almacenamiento natural en cañadas, esteros y zonas bajas atenúa los caudales de salida, lo que resalta la necesidad de preservar estos ambientes como parte fundamental de la gestión hídrica en cuencas de llanura.
Materia
Hidrología de llanura
Infraestructura vial
Modelación Hidrológica
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional
Repositorio
Repositorio Institucional Digital de la Universidad Nacional de Misiones (UNaM)
Institución
Universidad Nacional de Misiones
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El presente trabajo analiza la problemática hidráulica detectada en el camino Guayaibí, ubicado entre las ciudades de Machagai y Presidencia de la Plaza, en el Chaco. Tras las precipitaciones extraordinarias registradas el 6 de mayo de 2025, se produjeron anegamientos que afectaron la continuidad del escurrimiento y generaron inundaciones en sectores urbanos de Machagai. Mediante la aplicación de una metodología basada en información satelital, estimación de precipitaciones de diseño y modelación hidrológica con HEC-HMS, se evaluaron escenarios sin y con camino. Los resultados muestran que, aun con una correcta adecuación hidráulica, la presencia del terraplén vial provoca reducción de los caudales de salida y un incremento en el tiempo de permanencia de las aguas en áreas anegables, aunque sin variaciones significativas en los niveles de altura debido a la escasa pendiente del terreno. Asimismo, se evidencia que el almacenamiento natural en cañadas, esteros y zonas bajas atenúa los caudales de salida, lo que resalta la necesidad de preservar estos ambientes como parte fundamental de la gestión hídrica en cuencas de llanura.
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