Modelo basado en autómatas celulares para la simulación vehicular
- Autores
- Monetti, Julio; Tissera, Cristian; Bianchini, Germán; Caymes Scutari, Paola
- Año de publicación
- 2026
- Idioma
- español castellano
- Tipo de recurso
- artículo
- Estado
- versión publicada
- Descripción
- El tráfico vehicular es uno de los problemas más críticos en los centros urbanos actuales. Se debe considerar que los vehículos son los principales consumidores de combustible fósil y, por lo tanto, son la fuente principal de la contaminación urbana. Conocer la distribución espacial y temporal del tráfico vehicular a priori, permite luego conocer también otras variables, como lo son el flujo y la densidad. A partir del análisis de estas variables, se han propuesto varios modelos para analizar, tanto a nivel macroscópico como a nivel microscópico. Un ejemplo de estos modelos son aquellos que estudian fenómenos como el congestionamiento. Un autómata celular (AC) es un modelo matemático para un sistema dinámico, compuesto por un conjunto de celdas (o células) que adquieren distintos estados a través del paso del tiempo. Su evolución dinámica ocurre de forma sincrónica en todas las celdas de la retícula y cada sitio actualiza su estado según una regla local que depende de los estados de las celdas contiguas, las cuales conforman su vecindario. En el trabajo se presenta una simulación codificada en lenguaje Java, basada en el modelo NaSch, donde se observa que a medida que se incrementa el flujo, la densidad también se incrementa, con lo cual se comprueba la relación flujo-densidad.
Fil: Monetti, Julio. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina.
Fil: Tissera, Cristian. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina.
Fil: Bianchini, Germán. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina.
Fil: Caymes-Scutari, Paola. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina. - Materia
-
Autómata celular
Modelo NaSch
Simulación - Nivel de accesibilidad
- acceso abierto
- Condiciones de uso
- Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Argentina
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- Institución
- Universidad Tecnológica Nacional
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Modelo basado en autómatas celulares para la simulación vehicularMonetti, JulioTissera, CristianBianchini, GermánCaymes Scutari, PaolaAutómata celularModelo NaSchSimulaciónEl tráfico vehicular es uno de los problemas más críticos en los centros urbanos actuales. Se debe considerar que los vehículos son los principales consumidores de combustible fósil y, por lo tanto, son la fuente principal de la contaminación urbana. Conocer la distribución espacial y temporal del tráfico vehicular a priori, permite luego conocer también otras variables, como lo son el flujo y la densidad. A partir del análisis de estas variables, se han propuesto varios modelos para analizar, tanto a nivel macroscópico como a nivel microscópico. Un ejemplo de estos modelos son aquellos que estudian fenómenos como el congestionamiento. Un autómata celular (AC) es un modelo matemático para un sistema dinámico, compuesto por un conjunto de celdas (o células) que adquieren distintos estados a través del paso del tiempo. Su evolución dinámica ocurre de forma sincrónica en todas las celdas de la retícula y cada sitio actualiza su estado según una regla local que depende de los estados de las celdas contiguas, las cuales conforman su vecindario. En el trabajo se presenta una simulación codificada en lenguaje Java, basada en el modelo NaSch, donde se observa que a medida que se incrementa el flujo, la densidad también se incrementa, con lo cual se comprueba la relación flujo-densidad.Fil: Monetti, Julio. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina.Fil: Tissera, Cristian. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina.Fil: Bianchini, Germán. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina.Fil: Caymes-Scutari, Paola. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina.Universidad Tecnológica Nacional2026-07-13T18:09:57Z2026-02-19info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501info:ar-repo/semantics/articulopdfapplication/pdf7mo Congreso Argentino de Ingeniería /13er Congreso Argentino de Enseñanza en Ingeniería (CADI CAEDI 2024), San Juan Capitalhttps://hdl.handle.net/20.500.12272/15287spainfo:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Argentinahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/Uso académico de acceso libre.reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)instname:Universidad Tecnológica Nacional2026-09-24T12:44:00Zoai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/15287instacron:UTNInstitucionalhttp://ria.utn.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://ria.utn.edu.ar/oaigestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:a2026-09-24 12:44:01.525Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacionalfalse |
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El tráfico vehicular es uno de los problemas más críticos en los centros urbanos actuales. Se debe considerar que los vehículos son los principales consumidores de combustible fósil y, por lo tanto, son la fuente principal de la contaminación urbana. Conocer la distribución espacial y temporal del tráfico vehicular a priori, permite luego conocer también otras variables, como lo son el flujo y la densidad. A partir del análisis de estas variables, se han propuesto varios modelos para analizar, tanto a nivel macroscópico como a nivel microscópico. Un ejemplo de estos modelos son aquellos que estudian fenómenos como el congestionamiento. Un autómata celular (AC) es un modelo matemático para un sistema dinámico, compuesto por un conjunto de celdas (o células) que adquieren distintos estados a través del paso del tiempo. Su evolución dinámica ocurre de forma sincrónica en todas las celdas de la retícula y cada sitio actualiza su estado según una regla local que depende de los estados de las celdas contiguas, las cuales conforman su vecindario. En el trabajo se presenta una simulación codificada en lenguaje Java, basada en el modelo NaSch, donde se observa que a medida que se incrementa el flujo, la densidad también se incrementa, con lo cual se comprueba la relación flujo-densidad. Fil: Monetti, Julio. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina. Fil: Tissera, Cristian. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina. Fil: Bianchini, Germán. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina. Fil: Caymes-Scutari, Paola. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Mendoza; Argentina. |
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El tráfico vehicular es uno de los problemas más críticos en los centros urbanos actuales. Se debe considerar que los vehículos son los principales consumidores de combustible fósil y, por lo tanto, son la fuente principal de la contaminación urbana. Conocer la distribución espacial y temporal del tráfico vehicular a priori, permite luego conocer también otras variables, como lo son el flujo y la densidad. A partir del análisis de estas variables, se han propuesto varios modelos para analizar, tanto a nivel macroscópico como a nivel microscópico. Un ejemplo de estos modelos son aquellos que estudian fenómenos como el congestionamiento. Un autómata celular (AC) es un modelo matemático para un sistema dinámico, compuesto por un conjunto de celdas (o células) que adquieren distintos estados a través del paso del tiempo. Su evolución dinámica ocurre de forma sincrónica en todas las celdas de la retícula y cada sitio actualiza su estado según una regla local que depende de los estados de las celdas contiguas, las cuales conforman su vecindario. En el trabajo se presenta una simulación codificada en lenguaje Java, basada en el modelo NaSch, donde se observa que a medida que se incrementa el flujo, la densidad también se incrementa, con lo cual se comprueba la relación flujo-densidad. |
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