Avenida Circunvalación.
- Autores
- Gentilesco, Andrés
- Año de publicación
- 2007
- Idioma
- español castellano
- Tipo de recurso
- tesis de grado
- Estado
- versión aceptada
- Colaborador/a o director/a de tesis
- Alberdi, Carlos
Davobe, Daniel - Descripción
- El objetivo del proyecto es recudir la velocidad y aliviar el tránsito pesado pasante por Ruta Nacional Nº 8 que ingresa al radio urbano de la ciudad de Venado Tuerto y por ende reducir los conflictos que le genera el mismo a esta cuidad. Brindándoles a los automovilistas y camiones que circulan en sentido Buenos Aires - Rosario una alternativa sin tener que ingresar a la ciudad o darle la posibilidad de ingresar a la misma por otros sectores.- Resolver la estructura de pavimentación para la mencionada traza. Además de proyectar las interferencias e intersecciones de la misma con otras vías de comunicación.- El mismo consta de la realización de la Avenida Circunvalación el cual conectará la Ruta Nacional Nº 8 con la Ruta Nacional Nº 33 (figura1) respetando la traza del camino existente.- El desvío se realizaría circulando por Ruta Nacional N° 8 en sentido Buenos Aires Córdoba doblando a la derecha en el Km 363,50 entrando por calle Fortín El Hinojo hasta la encrucijada con calle Alberto de Brouckere girando a la izquierda hasta interceptar la Ruta Nacional Nº 33 en el Km 635,80.- La longitud de la Avenida Circunvalación es de 12300 mts.- La solución propuesta es una estructura de concreto asfáltico en caliente, con un ancho de 7,30 mts; 3,65 mts por carril y con banquinas estabilizadas de 3,00 mts.- La capacidad del desvío va a ser de T.M.D.A. 3500 y su velocidad de diseño de 80 Km/h, los cuales se van a ver reducido al encontrarse con cada una de la intersecciones propuestas con control.
Fil: Gentilesco, Andrés. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Venado Tuerto. Ingeniería Civil. Santa fe; Argentina. - Materia
-
Avenida Circunvalación
Reducción de tránsito pesado - Nivel de accesibilidad
- acceso abierto
- Condiciones de uso
- 2022-11-28T22:20:31Z
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- Institución
- Universidad Tecnológica Nacional
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Avenida Circunvalación.Gentilesco, AndrésAvenida CircunvalaciónReducción de tránsito pesadoEl objetivo del proyecto es recudir la velocidad y aliviar el tránsito pesado pasante por Ruta Nacional Nº 8 que ingresa al radio urbano de la ciudad de Venado Tuerto y por ende reducir los conflictos que le genera el mismo a esta cuidad. Brindándoles a los automovilistas y camiones que circulan en sentido Buenos Aires - Rosario una alternativa sin tener que ingresar a la ciudad o darle la posibilidad de ingresar a la misma por otros sectores.- Resolver la estructura de pavimentación para la mencionada traza. Además de proyectar las interferencias e intersecciones de la misma con otras vías de comunicación.- El mismo consta de la realización de la Avenida Circunvalación el cual conectará la Ruta Nacional Nº 8 con la Ruta Nacional Nº 33 (figura1) respetando la traza del camino existente.- El desvío se realizaría circulando por Ruta Nacional N° 8 en sentido Buenos Aires Córdoba doblando a la derecha en el Km 363,50 entrando por calle Fortín El Hinojo hasta la encrucijada con calle Alberto de Brouckere girando a la izquierda hasta interceptar la Ruta Nacional Nº 33 en el Km 635,80.- La longitud de la Avenida Circunvalación es de 12300 mts.- La solución propuesta es una estructura de concreto asfáltico en caliente, con un ancho de 7,30 mts; 3,65 mts por carril y con banquinas estabilizadas de 3,00 mts.- La capacidad del desvío va a ser de T.M.D.A. 3500 y su velocidad de diseño de 80 Km/h, los cuales se van a ver reducido al encontrarse con cada una de la intersecciones propuestas con control.Fil: Gentilesco, Andrés. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Venado Tuerto. Ingeniería Civil. Santa fe; Argentina.UTN FRVTAlberdi, CarlosDavobe, Daniel2022-11-28T22:20:31Z2022-11-28T22:20:31Z2007info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:ar-repo/semantics/tesisDeGradopdfapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/20.500.12272/7329spainfo:eu-repo/semantics/openAccess2022-11-28T22:20:31Zhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 InternacionalGentilesco, AndrésCreative Commons http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional Este trabajo puede ser utilizado con fines académicos y de estudio.reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)instname:Universidad Tecnológica Nacional2026-09-24T12:44:34Zoai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/7329instacron:UTNInstitucionalhttp://ria.utn.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://ria.utn.edu.ar/oaigestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:a2026-09-24 12:44:35.384Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacionalfalse |
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El objetivo del proyecto es recudir la velocidad y aliviar el tránsito pesado pasante por Ruta Nacional Nº 8 que ingresa al radio urbano de la ciudad de Venado Tuerto y por ende reducir los conflictos que le genera el mismo a esta cuidad. Brindándoles a los automovilistas y camiones que circulan en sentido Buenos Aires - Rosario una alternativa sin tener que ingresar a la ciudad o darle la posibilidad de ingresar a la misma por otros sectores.- Resolver la estructura de pavimentación para la mencionada traza. Además de proyectar las interferencias e intersecciones de la misma con otras vías de comunicación.- El mismo consta de la realización de la Avenida Circunvalación el cual conectará la Ruta Nacional Nº 8 con la Ruta Nacional Nº 33 (figura1) respetando la traza del camino existente.- El desvío se realizaría circulando por Ruta Nacional N° 8 en sentido Buenos Aires Córdoba doblando a la derecha en el Km 363,50 entrando por calle Fortín El Hinojo hasta la encrucijada con calle Alberto de Brouckere girando a la izquierda hasta interceptar la Ruta Nacional Nº 33 en el Km 635,80.- La longitud de la Avenida Circunvalación es de 12300 mts.- La solución propuesta es una estructura de concreto asfáltico en caliente, con un ancho de 7,30 mts; 3,65 mts por carril y con banquinas estabilizadas de 3,00 mts.- La capacidad del desvío va a ser de T.M.D.A. 3500 y su velocidad de diseño de 80 Km/h, los cuales se van a ver reducido al encontrarse con cada una de la intersecciones propuestas con control. |
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