Descarbonizar el futuro: el rol estratégico del Hidrógeno Verde como eje de la transformación en la propulsión marina. Parte II

Autores
Figueroa, Nancy
Año de publicación
2026
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
La industria marítima global busca alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 bajo las regulaciones de la OMI. El hidrógeno verde surge como un eje estratégico para descarbonizar sectores de difícil electrificación, como el transporte de gran porte. El artículo analiza soluciones tecnológicas como el amoníaco, el metanol y las celdas de combustible (FCEV), destacando que, aunque el hidrógeno posee una alta energía específica, enfrenta retos en densidad volumétrica e infraestructura. La transición se apoya en marcos normativos como el FuelEU Marítimo y motores de combustión dual, esenciales para reducir las emisiones del comercio mundial.
The global maritime industry aims to achieve carbon neutrality by 2050 under IMO regulations. Green hydrogen is emerging as a strategic driver for decarbonizing sectors that are difficult to electrify, such as large-scale shipping. This article analyzes technological solutions such as ammonia, methanol, and fuel cells (FCEVs), highlighting that, although hydrogen has high specific energy, it faces challenges in terms of volumetric density and infrastructure. The transition relies on regulatory frameworks such as Maritime FuelEU and dual-fuel engines, which are essential for reducing emissions from global trade.
Fil: Figueroa, Nancy. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Buenos Aires. Departamento de Ingeniería Naval; Argentina.
Peer Reviewed
Fuente
Proyecciones, Vol. 24, N.º 2, 27-47. (2026)
Materia
Hidrógeno verde
Descarbonización marítima
E-fuels
Transición Energética
Emisiones netas cero
Green hydrogen
Maritime decarbonization
E-fuels
Energy transition
Net-zero emissions
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.5 Argentina
Repositorio
Repositorio Institucional Abierto (UTN)
Institución
Universidad Tecnológica Nacional
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The global maritime industry aims to achieve carbon neutrality by 2050 under IMO regulations. Green hydrogen is emerging as a strategic driver for decarbonizing sectors that are difficult to electrify, such as large-scale shipping. This article analyzes technological solutions such as ammonia, methanol, and fuel cells (FCEVs), highlighting that, although hydrogen has high specific energy, it faces challenges in terms of volumetric density and infrastructure. The transition relies on regulatory frameworks such as Maritime FuelEU and dual-fuel engines, which are essential for reducing emissions from global trade.
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