Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación

Autores
Perdomo, Mariano Miguel; Manassero, Ulises; Vega, Jorge Rubén
Año de publicación
2022
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
La movilidad eléctrica es una alternativa sustentable que permite disminuir el consumo energético y la emisión de gases contaminantes con respecto a la movilidad convencional. Existen proyecciones que predicen un aumento del uso de vehículos eléctricos. Con esto se crean diversas líneas de estudio relacionadas a inferencias sobre las características de la integración de esta nueva demanda y sobre los efectos que generará en los sistemas eléctricos. Entonces, en el presente trabajo se proponen como principales objetivos: (i) determinar el impacto en la red de una inserción moderada de puntos de recarga públicos; (ii) evaluar el nivel de penetración de EVs de usuarios residenciales para modos de carga (G2V) domiciliaria lenta y semirrápida, según restricciones de variables de operación de la red; y (iii) proponer estrategias de gestión de la recarga controlada y la función dual de carga y aporte de energía a la red de los EVs a través de sus baterías de almacenamiento (V2G). Los resultados obtenidos muestran que la incorporación moderada de puntos de recarga públicos no afecta significativamente la operatividad de la red. Además, se muestra que la recarga controlada de los vehículos eléctricos logra disminuir los impactos negativos en el sistema eléctrico bajo estudio permitiendo mayores niveles de inserción y/o retrasando inversiones en infraestructura eléctrica. Un modo de operación con aporte de energía desde los vehículos eléctricos hacia la red permitiría desplazar generación de punta caracterizada por sus altos niveles de contaminación. Aun así, este modo de operación torna al sistema más susceptible a operar dentro de rangos inadmisibles.
Fil: Perdomo, Mariano Miguel. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe; Argentina.
Fil: Manassero, Ulises. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe; Argentina.
Fil: Vega, Jorge Rubén. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe; Argentina.
Fil: Vega, Jorge Rubén. CONICET, Santa Fe; Argentina.
Fil: Perdomo, Mariano Miguel. CONICET, Santa Fe; Argentina.
Peer Reviewed
Fuente
Memoria Investigaciones en Ingeniería n.º 22: pp. 40–50 (2022)
Materia
Redes eléctricas
Recarga controlada
Restricciones
Vehículos eléctricos
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
2023-12-01T22:36:31Z
Repositorio
Repositorio Institucional Abierto (UTN)
Institución
Universidad Tecnológica Nacional
OAI Identificador
oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/9003
Acceder
id RIAUTN_fdff5764885ebbe59b0f680ab12dc036
oai_identifier_str oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/9003
network_acronym_str RIAUTN
repository_id_str a
network_name_str Repositorio Institucional Abierto (UTN)
spelling Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operaciónImpact of electric vehicles on the distribution network : analysis under different modes of operationPerdomo, Mariano MiguelManassero, UlisesVega, Jorge RubénRedes eléctricasRecarga controladaRestriccionesVehículos eléctricosLa movilidad eléctrica es una alternativa sustentable que permite disminuir el consumo energético y la emisión de gases contaminantes con respecto a la movilidad convencional. Existen proyecciones que predicen un aumento del uso de vehículos eléctricos. Con esto se crean diversas líneas de estudio relacionadas a inferencias sobre las características de la integración de esta nueva demanda y sobre los efectos que generará en los sistemas eléctricos. Entonces, en el presente trabajo se proponen como principales objetivos: (i) determinar el impacto en la red de una inserción moderada de puntos de recarga públicos; (ii) evaluar el nivel de penetración de EVs de usuarios residenciales para modos de carga (G2V) domiciliaria lenta y semirrápida, según restricciones de variables de operación de la red; y (iii) proponer estrategias de gestión de la recarga controlada y la función dual de carga y aporte de energía a la red de los EVs a través de sus baterías de almacenamiento (V2G). Los resultados obtenidos muestran que la incorporación moderada de puntos de recarga públicos no afecta significativamente la operatividad de la red. Además, se muestra que la recarga controlada de los vehículos eléctricos logra disminuir los impactos negativos en el sistema eléctrico bajo estudio permitiendo mayores niveles de inserción y/o retrasando inversiones en infraestructura eléctrica. Un modo de operación con aporte de energía desde los vehículos eléctricos hacia la red permitiría desplazar generación de punta caracterizada por sus altos niveles de contaminación. Aun así, este modo de operación torna al sistema más susceptible a operar dentro de rangos inadmisibles.Fil: Perdomo, Mariano Miguel. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe; Argentina.Fil: Manassero, Ulises. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe; Argentina.Fil: Vega, Jorge Rubén. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe; Argentina.Fil: Vega, Jorge Rubén. CONICET, Santa Fe; Argentina.Fil: Perdomo, Mariano Miguel. CONICET, Santa Fe; Argentina.Peer Reviewed2023-12-01T22:36:31Z2023-12-01T22:36:31Z2022-06info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501info:ar-repo/semantics/articulopdfapplication/pdfPerdomo, M. M.; Manassero, U. y Vega, J. R. . Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación. Memoria investig. ing. (Facultad Ing., Univ. Montev.), n.º 22, pp. 40–50, jun. 2022http://hdl.handle.net/20.500.12272/9003https://doi.org/10.36561/ING.22.5Memoria Investigaciones en Ingeniería n.º 22: pp. 40–50 (2022)reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)instname:Universidad Tecnológica NacionalspaIntegración de movilidad eléctrica de usuarios residenciales y de transporte público a redes de distribución - ENTCBFE0008352TCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2023-12-01T22:36:31Zhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Atribución 4.0 InternacionalLos autoresCreativeCommons2026-09-24T12:45:51Zoai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/9003instacron:UTNInstitucionalhttp://ria.utn.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://ria.utn.edu.ar/oaigestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:a2026-09-24 12:45:52.546Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacionalfalse
dc.title.none.fl_str_mv Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación
Impact of electric vehicles on the distribution network : analysis under different modes of operation
title Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación
spellingShingle Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación
Perdomo, Mariano Miguel
Redes eléctricas
Recarga controlada
Restricciones
Vehículos eléctricos
title_short Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación
title_full Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación
title_fullStr Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación
title_full_unstemmed Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación
title_sort Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación
dc.creator.none.fl_str_mv Perdomo, Mariano Miguel
Manassero, Ulises
Vega, Jorge Rubén
author Perdomo, Mariano Miguel
author_facet Perdomo, Mariano Miguel
Manassero, Ulises
Vega, Jorge Rubén
author_role author
author2 Manassero, Ulises
Vega, Jorge Rubén
author2_role author
author
dc.subject.none.fl_str_mv Redes eléctricas
Recarga controlada
Restricciones
Vehículos eléctricos
topic Redes eléctricas
Recarga controlada
Restricciones
Vehículos eléctricos
dc.description.none.fl_txt_mv La movilidad eléctrica es una alternativa sustentable que permite disminuir el consumo energético y la emisión de gases contaminantes con respecto a la movilidad convencional. Existen proyecciones que predicen un aumento del uso de vehículos eléctricos. Con esto se crean diversas líneas de estudio relacionadas a inferencias sobre las características de la integración de esta nueva demanda y sobre los efectos que generará en los sistemas eléctricos. Entonces, en el presente trabajo se proponen como principales objetivos: (i) determinar el impacto en la red de una inserción moderada de puntos de recarga públicos; (ii) evaluar el nivel de penetración de EVs de usuarios residenciales para modos de carga (G2V) domiciliaria lenta y semirrápida, según restricciones de variables de operación de la red; y (iii) proponer estrategias de gestión de la recarga controlada y la función dual de carga y aporte de energía a la red de los EVs a través de sus baterías de almacenamiento (V2G). Los resultados obtenidos muestran que la incorporación moderada de puntos de recarga públicos no afecta significativamente la operatividad de la red. Además, se muestra que la recarga controlada de los vehículos eléctricos logra disminuir los impactos negativos en el sistema eléctrico bajo estudio permitiendo mayores niveles de inserción y/o retrasando inversiones en infraestructura eléctrica. Un modo de operación con aporte de energía desde los vehículos eléctricos hacia la red permitiría desplazar generación de punta caracterizada por sus altos niveles de contaminación. Aun así, este modo de operación torna al sistema más susceptible a operar dentro de rangos inadmisibles.
Fil: Perdomo, Mariano Miguel. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe; Argentina.
Fil: Manassero, Ulises. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe; Argentina.
Fil: Vega, Jorge Rubén. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe; Argentina.
Fil: Vega, Jorge Rubén. CONICET, Santa Fe; Argentina.
Fil: Perdomo, Mariano Miguel. CONICET, Santa Fe; Argentina.
Peer Reviewed
description La movilidad eléctrica es una alternativa sustentable que permite disminuir el consumo energético y la emisión de gases contaminantes con respecto a la movilidad convencional. Existen proyecciones que predicen un aumento del uso de vehículos eléctricos. Con esto se crean diversas líneas de estudio relacionadas a inferencias sobre las características de la integración de esta nueva demanda y sobre los efectos que generará en los sistemas eléctricos. Entonces, en el presente trabajo se proponen como principales objetivos: (i) determinar el impacto en la red de una inserción moderada de puntos de recarga públicos; (ii) evaluar el nivel de penetración de EVs de usuarios residenciales para modos de carga (G2V) domiciliaria lenta y semirrápida, según restricciones de variables de operación de la red; y (iii) proponer estrategias de gestión de la recarga controlada y la función dual de carga y aporte de energía a la red de los EVs a través de sus baterías de almacenamiento (V2G). Los resultados obtenidos muestran que la incorporación moderada de puntos de recarga públicos no afecta significativamente la operatividad de la red. Además, se muestra que la recarga controlada de los vehículos eléctricos logra disminuir los impactos negativos en el sistema eléctrico bajo estudio permitiendo mayores niveles de inserción y/o retrasando inversiones en infraestructura eléctrica. Un modo de operación con aporte de energía desde los vehículos eléctricos hacia la red permitiría desplazar generación de punta caracterizada por sus altos niveles de contaminación. Aun así, este modo de operación torna al sistema más susceptible a operar dentro de rangos inadmisibles.
publishDate 2022
dc.date.none.fl_str_mv 2022-06
2023-12-01T22:36:31Z
2023-12-01T22:36:31Z
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
info:ar-repo/semantics/articulo
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv Perdomo, M. M.; Manassero, U. y Vega, J. R. . Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación. Memoria investig. ing. (Facultad Ing., Univ. Montev.), n.º 22, pp. 40–50, jun. 2022
http://hdl.handle.net/20.500.12272/9003
https://doi.org/10.36561/ING.22.5
identifier_str_mv Perdomo, M. M.; Manassero, U. y Vega, J. R. . Impacto de los vehículos eléctricos sobre la red de distribución : análisis bajo distintos modos de operación. Memoria investig. ing. (Facultad Ing., Univ. Montev.), n.º 22, pp. 40–50, jun. 2022
url http://hdl.handle.net/20.500.12272/9003
https://doi.org/10.36561/ING.22.5
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.none.fl_str_mv Integración de movilidad eléctrica de usuarios residenciales y de transporte público a redes de distribución - ENTCBFE0008352TC
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
2023-12-01T22:36:31Z
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Atribución 4.0 Internacional
Los autores
CreativeCommons
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv 2023-12-01T22:36:31Z
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Atribución 4.0 Internacional
Los autores
CreativeCommons
dc.format.none.fl_str_mv pdf
application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv Memoria Investigaciones en Ingeniería n.º 22: pp. 40–50 (2022)
reponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)
instname:Universidad Tecnológica Nacional
reponame_str Repositorio Institucional Abierto (UTN)
collection Repositorio Institucional Abierto (UTN)
instname_str Universidad Tecnológica Nacional
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacional
repository.mail.fl_str_mv gestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.ar
_version_ 1877230910965809152
score 13.265058

Publicaciones similares